Área: Minería
Domine la gestión de neumáticos OTR: arquitectura radial/bias, prevención de pirólisis, cálculo de TKPH y protocolos de montaje seguro en minería.
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Vendido por: Capymaq Spa
Oferta Exclusiva Online con Redcapacitacion Pagos.
Duración: 16 horas
Disponibilidad: Persona o Empresa
Modalidad: E-learning (Online Asincrónico) con autoaprendizaje basado en Videos y otros contenidos
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¿Dudas con Respecto al Curso?
Este programa integral entrega las competencias críticas para gestionar el activo más costoso de la flota minera tras el combustible: el neumático Off-The-Road (OTR). Los participantes desarrollarán habilidades avanzadas en la identificación de estructuras radiales y bias, interpretación de nomenclatura técnica y protocolos de seguridad ante eventos térmicos críticos superiores a 65°C. El curso profundiza en la optimización operativa mediante el análisis de la Resistencia a la Rodadura (RR), el control de rutas de acarreo y el uso de indicadores clave como el TKPH y el Costo por Hora (CPH) para maximizar la vida útil del componente.
Formato: Online asincrónico.
Flexibilidad: Acceso a la plataforma las 24 horas del día para el estudio autónomo de los módulos técnicos.
Módulo 1: Tratado Integral de Neumáticos OTR (Off-The-Road) Análisis profundo de la arquitectura técnica: diferencias entre construcción radial y bias, funciones de la carcasa, cinturones de acero y lectura precisa de nomenclatura (ej. 45/65 R 45).
Módulo 2: Control Operacional y Gestión de Riesgos en Neumáticos OTR Gestión de alarmas térmicas, prevención de la pirólisis y control de condiciones en botaderos y frentes de carguío para evitar cortes por impacto y "muerte súbita" del compuesto.
Módulo 3: Manipulación, Montaje y Gestión de Neumáticos OTR en Camiones CAEX Especialización en procedimientos de montaje vertical, uso de manipuladores (Tyre Handlers), gestión de stock (regla FIFO), almacenamiento vertical y análisis de costos por proveedores (Tiers).
Módulo 4: Seguridad Operacional y Control Avanzado de Neumáticos OTR Estrategias de precisión: torque y retorque, pareo de duales traseros (regla del 1.5%), planes de rotación y seguimiento mediante software (TMS) e indicadores de desempeño (KPIs).
Orientado a operadores de maquinaria pesada (OHT y cargadores), supervisores de mantenimiento, jefes de turno en minería, vulcanizadores industriales y analistas de gestión de activos que busquen reducir el CPH y aumentar la seguridad operativa.
Inmediato, una vez confirmada la inscripción y habilitadas las credenciales en el aula virtual de Capymaq.
Para obtener la certificación de Capymaq, el alumno debe completar todos los módulos y aprobar la evaluación final con un mínimo de 4,0. El certificado digital valida las competencias en gestión técnica de neumáticos OTR.
La gestión de neumáticos OTR impacta directamente en la disponibilidad física de la flota minera. Este curso aborda desde la física de la goma (vulcanización y shock) hasta el diseño vial (factor Proctor y peraltes), garantizando una visión 360° del "valor del contacto con el piso"
El programa de Capymaq destaca por su enfoque práctico en la reducción del Costo por Hora (CPH). Al integrar conocimientos sobre infraestructura vial, peraltes y gestión de inventario bajo regla FIFO, preparamos a los profesionales para enfrentar los desafíos de la minería moderna y la optimización de activos de alto valor.
✅ Es la descomposición química de la goma por calor extremo, generando gases explosivos.
✅ Se establece en +65°C en la estructura interna.
✅ Tonelada Kilómetro por Hora; mide la capacidad de carga y velocidad sin sobrecalentamiento.
✅ La diferencia de diámetro no debe superar el 1.5%.
✅ Debe ser 1/2 del diámetro del neumático más grande de la ruta.
✅ Desgaste irregular de bloques por mal alineamiento o presión.
✅ Entre 5 y 7 años en condiciones óptimas (vertical).
✅ Ensayo que determina la compactación del suelo para reducir la resistencia a la rodadura.
✅ Únicamente en posiciones traseras por seguridad.
✅ Tras las primeras 50 horas de operación después del montaje.
✅ Debido a la pirólisis, que sigue generando gases inflamables internos por el calor acumulado.
✅ El Radial disipa mejor el calor y es para velocidad; el Bias es más rígido y estable para carga estática en cargadores.
✅ Si es excesivo, el agua lubrica las rocas facilitando cortes profundos (efecto cuchillo).
✅ El código L-5 (Extra Profundo) por su mayor espesor de goma protectora.
✅ Dividiendo el valor de adquisición del neumático por sus horas de vida útil real.
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